Konin je grad od 73,522 stanovnika[1] u centru Poljske u Velikopoljskog vojvodstva.[2]

Konin
Centar grada (Trg Rynek)
Centar grada (Trg Rynek)
Koordinate: 52°13′N 18°16′E / 52.217°N 18.267°E / 52.217; 18.267
Država  Poljska
Vojvodstvo Velikopoljsko
Povjat Konin
Vlast
 - gradonačelnik Piotr Korytkowski
Površina
 - Ukupna 82.2 km²[1]
Visina 88[1]
Stanovništvo (2019.)
 - Grad 73,522[1]
 - Gustoća 894.9 stan. / km²[1]
Vremenska zona UTC+1 (UTC+2)
Poštanski broj 62-500 i 62-510[1]
Pozivni broj +48 063
Karta
Konin na karti Poljske
Konin
Konin
Pozicija Konina u Poljskoj

Geografske karakteristikeUredi

Konin se prostire duž obala rijeke Warte, udaljen 98 km istočno od svog vojvodskog centra Poznańa[2] i 115 km zapadno od Łódźa.

HistorijaUredi

Preko Konina su odvajkada išli važni trgovački putevi, to dokumentira pronađeni miljokaz, koji je označavao pola puta između Kalisza i Kruszwica. Što znači da je Konin bio na trasi Jantarnog puta.[3]

Nukleus današnjeg Konina niknuo je pored romaničke parohijske crkve, pa je negdje oko 1283. dobio status grada, po uzoru na Magdeburško pravo kao i nedaleki Kalisz.[3]

Teutonski vitezovi razorili su grad 1331.[2] Obnovio ga je kralj Kazimir Veliki (1333.-1370.) i opasao ga bedemom sa dvoja vrata. U to vrijeme bio je sjedište suda i administrativni centar bliže okolice. U narednim vijekovima živio je trgovište i zanatski centar.[3]

Prosperitet je zaustavila epidemija kuge 1628. koja je potrajala tri godine i desetkovala stanovništvo.[3] Od 1793. do 1806. bio je pod pruskom vlašću[2] , a nakon tog dio napoleonovog Varšavskog vojvodstva. Od 1815. se nalazi unutar granica ruske Kongresne Poljske.[3]

Poljska nezavisnost 1918. nije donijela očekivano poboljšanje ekonomske situacije. Grad nije imao vodovod i kanalizaciju, a stanovnici su bili pogođeni ekonomskom krizom krajem 1920-ih početkom 30-ih.[3]

Poboljšanje se desilo nakon izgradnje željezničke pruge Poznań - Varšava i iskapanja Šleskog kanala, kojim je Warta povezana sa Jezerom Gopło.[3] Za Drugog svjetskog rata bio je dio Trećeg Reicha.

Nakon Drugog svjetskog rata uslijedio je 1950-ih i 60-ih proces industralizacije, koji je naglo povećao broj stanovnika. Konin je 1950. imao 12.145 stanovnika, 10 godina kasnije - 17.638, 1970. - 40.744, a 1998. 83 500.[3]

Uz sve to Konin je bio i grad državne uprave, jer je bio administrativni centar vojvodstva od 1975. sve do 1999., kad je na snagu stupila reforma lokalne samouprave, pa je izgubio taj status na račun Poznańa.[3]

ZnamenitostiUredi

Pored nekoliko gotičkih crkava iz 14. vijek, Konin ima i par baroknih crkava, one su uz vijećnicu i sinagogu iz 19. vijeka najveće atrakcije grada.[2]

Privreda i transportUredi

Nedaleki rudnici lignita ospkrbljuju gorivom rad velike termoelektrane, a ona veliki kombinat za elektrolizu aluminija i druge metalo-prerađivačke tvornice.[2]

Južno od Konina prolazi autoput A2, koji povezuje Varšavu i Poznań, kao dio međunarodne rute Berlin-Moskva i magistralna željeznička pruga Berlin-Moskva. Od sjevera (Bydgoszcz) prema jugu ide nacionalna cesta 25.

Preko Warte i mreže kanala i jezera povezan je sa Baltičkim morem tako da do njega dolaze i brodovi sa Baltika, pa ime potencijal da postane velik transportni centar.[4]

Pobratimski gradoviUredi

IzvoriUredi

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 "Poland: Major Cities" (engleski). City population. https://www.citypopulation.de/en/poland/cities/. Pristupljeno 05.01. 2021.. 
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 "Konin Poland" (engleski). Encyclopaedia Britannica. https://www.britannica.com/place/Konin-Poland. Pristupljeno 9.01.2021.. 
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 "Historia" (poljski). Urząd Miejski w Koninie. https://www.konin.pl/index.php/historia.html. Pristupljeno 9.01.2021.. 
  4. "Location" (engleski). Urząd Miejski w Koninie. https://www.konin.pl/index.php/location.html. Pristupljeno 5.01.2021.. 

Vanjske vezeUredi