Verzija na datum 20 februar 2014 u 18:13 uredi Kolega2357 (razgovor \| doprinos) 20.730.146 izmena m Bot: Automatska zamjena teksta (-[[category: +[[Kategorija:) ← Starija izmjena		Verzija na datum 23 juni 2014 u 01:25 uredi poništi Kolega2357 (razgovor \| doprinos) 20.730.146 izmena m robot kozmetičke promjene Novija izmjena →
Red 13: \|status= \|prvotni korisnik= [[Northwest Airlines]] \|više korisnika= [[ABX Air]] <br /> [[Aserca Airlines]] <br /> [[Aero California]] \|broj primjeraka=976 \|pojedinačna cijena= Red 36: '''McDonnell Douglas DC-9''' (u početku poznat kao '''Douglas DC-9''') je linijski putnički mlazni [[avion]] dizajniran za učestale, kratke letove. Proizveden je [[1965\|1965.]] godine kada je i imao svoj prvi let. Izrađivan je sve do [[1982\|1982.]] godine. == Dizajn i razvoj == Douglas je pokrenuo razvojni projekt za DC-9 u [[april\|travnju]] [[1963\|1963.]] godine, namjeravajući izraditi zrakoplov kraćeg doleta kao pratilac njihovog četveromotornog [[Douglas DC-8\|DC-8]]<ref name="douglas">{{cite book\| last = Norris \| first = Guy \| authorlink = \| coauthors = Wagner, Mark \| title = Douglas Jetliners \| publisher = MBI Publishing\| date = 1999 \| location = \| isbn = 0-7603-0676-1 }}</ref>. Za razliku od konkurentnog i neznatno većeg [[Boeing 727\|Boeinga 727]] koji je koristio onoliko komponenti s [[Boeing 707\|707]] koliko je bilo moguće, DC-9 je bio posve nov u dizajnu. DC-9 je prepoznatljiv po svoja dva [[Pratt & Whitney JT8D]] [[turbofen]] motora ugrađena na zadnji dio [[Trup zrakoplova\|trupa]], relativno malim ali efikasnim [[Krilo zrakoplova\|krilima]] i T-[[Repne površine zrakoplova\|repnim površinama]]<ref name="douglas"/>. U većini konfiguracija putnička kabina DC-9 ima 5 redova (2+3) i ovisno o razmještaju klasa može povesti od 80 do 135 putnika. Prvi DC-9 prototip imao je probni let u [[februar\|veljači]] [[1965\|1965.]] godine<ref name="douglas"/> a drugi DC-9 poletio je nekoliko tjedana kasnije. Krajem te godine [[Delta Air Lines]] počinje redovne letove. Uz više preinaka, produživanja i redizajna zadnji DC-9 serije-50 svoj prvi let je imao [[1974\|1974.]] DC-9 je doživio komercijalni uspjeh, izrađeno je 976 [[avion]]a a zadnji je iz tvornice izašao [[1982\|1982.]] godine<ref name="douglas"/>. DC-9 je jedna od najduže korištenih zrakoplova. Njegova pouzdanosti i učinkovitost zadržala je dobru prodaju i njegovih kasnijih nasljednika. Jednan je od najuspješnijih mlaznih putničkih zrakoplova s ukupno više od 2.400 proizvedenih inačica što ga svrstava na treće mjesto odmah iza [[Airbus A320\|Airbusa A320]] (preko 3.000 proizvedenih inačica) i [[Boeing 737\|Boeinga 737]] (preko 5.000 proizvedenih inačica). Red 49: Konačna inačica DC-9 grupe bio je MD-95 koji je nakon spajanja [[McDonnell Douglas]]a i Boeinga [[1997\|1997.]] godine, prije svoje prve isporuke, preimenovan u [[Boeing 717\|Boeing 717-200]]. Trup aviona i krila su vrlo slični onima na DC-9-30, ali je većina komponenti rađena od lakših, modernih materijala. Avion pogone dva [[Rolls-Royce BR715]] turbofen motora. == Inačice == '''DC-9-10''': Najraniji je i najmanji DC-9 s dužinom od 31,8 m najvećom težinom od 37.000 kg. Ugrađivani su Pratt & Whitney JT8D-5 motori od 56 kN ili JT8D-7 motori s 62 kN. Ukupno je izrađeno 137 aviona. Modeli ove serije su -11, -12, -13, -14, -15,-15F-15RC. Prvi korisnik bila je [[Delta Air Lines]]. '''DC-9-20''': Dizajniran je prema zahtjevima [[Scandinavian Airlines System\|SAS]]-a za mogućnost korištenja kraćih pista koristeći jače motore, poboljšana krila s inačice -30 u kombinaciji s kraćim trupom koji se koriste na inačici -10. Ukupno je izrađeno 20 aviona i svi su Model -21<ref>[http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=userdefinedselection.cfm&pageid=m15527 The Boeing Company]</ref>. Jedan DC-9-21 (informacija od travnja 2008.) koristi se kao platforma za skakanje padobranaca na zračnoj luci u [[Perris]]u, [[Kalifornija]]. U tu svrhu sa zrakoplova je maknuto zadnje stepenište<ref name="Perris Valley Skydiving DC-9 Video">Perris Valley Skydiving DC-9 Video</ref>. '''DC-9-30''': -S 662 aviona ovo je najproizvođenija serija. Prvi korisnik od veljače 1967. bio je [[Eastern Airlines]]. Na avionu je produžen trup za 4,5 m a raspon krila je uvećan za 0,9 m. Predkrilca su ugrađena uzduž cijele napadne ivice što je poboljšalo osobine uzlijetanja i slijetanja. Ukupna težina uzlijetanja iznosi 50.000 kg. Na modele -31, -32, -33 i -34 ugrađivani su P & W JT8D-7 i JT8D-9 motori s 64 kN potiska ili JT8D-11 s 67 kN potiska. '''DC-9-40''': Dodatno produžena inačica s kojom je SAS počeo letjeti u ožujku 1968. godine. S dva metra dužim trupom u avion se moglo smjestiti 125 putnika. Izrađeno je 71 zrakoplov -40 serije a na njih su ugrađivani Pratt & Whitney motori snage od 64 do 71 kN. '''DC-9-50''': Serija -50 najveći je DC-9. S dodatnim produženjem od 2,5 m avion je imao 139 sjedišta. S komercijalnim letovima u kolovozu 1975. započela je kompanija [[Eastern Airlines]]. Inačica uključuje niz poboljšanja, novi interijer putničke kabine i jače JT8D-15 ili -17 motore s 71 i 73 kN potiska. McDonnell Douglas isporučio je 96 aviona, svi model -51. Od drugih inačica -50 se razlikuje po ugrađenim stabilizatorima na prednjem dijelu trupa ispod pilotske kabine. === Vojni idržavni zrakoplovi === '''C-9''': Nekoliko aviona serije -30 s ugrađenim teretnim vratima kupile su [[Oružane snage SAD-a]]. ''C-9A Nightingale'' konfiguracija je za prijevoz medicinskog osoblja [[Ratno zrakoplovstvo SAD-a\|Ratnog zrakoplovstva SAD-a]]. ''C-9b Skytrain II'' koristi [[Ratna mornarica SAD-a]] kao logističku podršku, premještanje osoblja i manje količine tereta. ''VC-9C'' je VIP inačica u službi Ratnog zrakoplovstva SAD-a koji se koriste za transport pripadnika američkog kabineta i visokih vojnih dužnosnika. Red 66: Inačice DC-9 također se koriste u [[Ratno zrakoplovstvo Kuvajta\|Ratnom zrakoplovstvu Kuvajta]] i [[Ratno zrakoplovstvo Italije\|Ratnom zrakoplovstvu Italije]]. == Usporedba == {\| style="text-align: center; font-size:100%; color:black" \|- bgcolor="#87CEEB" Red 76: ! DC-9-50 \|- bgcolor="#EEEEEE" ! Putnici<br />(1 klasa) \|colspan=2 \| 90 \|\|115 Red 137: * [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=276 McDonnell Douglas DC-9-10/20/30 airliners.net ] * [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=277 McDonnell Douglas DC-9-40/50 airliners.net ] [[Kategorija: Putnički avioni]]

Douglas DC-9 – razlika između verzija