Srbija voz a. d. je privredno Društvo za železnički prevoz putnika i glavni nosilac svih aktivnosti, u organizacionom i putničko-komercijalnom smislu za potrebe kako u unutrašnjem tako i međunarodnom saobraćaju.[1][2] Park putničkih kola broji 797 kola.[3] Vučna vozila čine električne i dizel lokomotive i motorni vozovi. Većina aktivnih lokomotiva su električne lokomotive serija 441 i 461. Od dizel lokomotiva u eksploataciji su lokomotive serije 661 i 666, kao i manevarka 621.

Unutrašnjost elektromotornog voza ŽS 413. (Video:Unutrašnjost garniture ŽS 413)

Aktivni vozni parkUredi

Električne lokomotiveUredi

Oznaka Proizvođač Brojno stanje Pogonska snaga motora Osovinski raspored Maks. brzina Godine proizvodnje
Komentar
Slika
ŽS 441 Rade Končar
MIN Niš
23 (15 u voznom stanju; dok 8 čekaju investicionu opravku) 3800 kW Bo'Bo' 140 km/č 1969–1988  
ŽS 461 Elektroputera (Electroputere) 6 5100 kW Co'Co' 120 km/č 1972-1980  

[4][5]

Dizel lokomotiveUredi

Oznaka Proizvođač Brojno stanje Pogonska snaga motora Osovinski raspored Maks. brzina Godine proizvodnje
Komentar
Slika
ŽS 621 ČMKS 5 (103,104,106,301 i 302) 392 kW (1700 kW) Bo km/č 2001  
ŽS 661 DžM - EMD 3 (od toga su 2 iznajmljene od Srbija karga) 1454 kW Co'Co' 114 km/č (124 km/č) 1960–1971  
ŽS 666 DžM - EMD 4 (2 iznajmljene Srbija kargu; dok 2 čekaju investicionu opravku 1845 kW Co'Co' 122 km/č 1978  

Elektromotorni vozoviUredi

Oznaka Proizvođač Brojno stanje Pogonska snaga motora Osovinski raspored Maks. brzina Godine proizvodnje
Komentar
Slika
ŽS 412 Fabrika vagona Riga (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) 38 1360 kW Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' 130 km/č 1980–1990. U saobraćaju je 26 EMV. Devet garnitura saobraća kao BG voz, a ostale na putničkim vozovima od Beograda ka Novom Sadu, Šidu, Prijepolju, Paraćinu itd.  
ŽS 413 Štadler Flirt (Stadler FLIRT) 21 2000 kW Bo'2'2'2'Bo' 160 km/č 2014-2015. Tokom 2014. isporučeno je 13 garnitura, a tokom 2015. još osam.

Saobraćaju na ICS i RE vozovima, kao i na pojedinim putničkim vozovima (Novi Sad – Subotica, Novi Sad – Šid, Beograd – Prijepolje, Beograd – Niš itd.).

 

[6][7]

Dizel-motorni vozoviUredi

Oznaka Proizvođač Brojno stanje Pogonska snaga motora Osovinski raspored Maks. brzina Godine proizvodnje
Komentar
Slika
ŽS 710 Kalmar Verstad (Kalmar Verkstad) 10 294 kW 1A-1A 130 km/č 1979–1981  
ŽS 711 Metrovagonmaš 16 2x 350 kW Bo'2'-2'Bo' 120 km/č 2011-  
ŽS 712 Makosa (MACOSA) B'B'+2'2' 120 km/č 1980  
ŽS 812 Goša 110 kW 1A+2 90 km/č 1954–1969 Očekuje se povlačenje poslednjih jedinica iz službe usled dolaska garnitura serije 711  

[6]

Park putničkih kolaUredi

 
Putnička kola 1. klase ŽS Aeelmt 61 72 10-70 604-1, deo kompozicije voza Avala pred Bratislavom.

Putnička kola 1. klase:

  • A, Al - 5 kola
  • Aeelmt - 6 kola
  • Am, Alm - 22 kola
  • At, Alt - 12 kola

Putnička kola 1. i 2. klase:

  • AB, ABl - 31 kola
  • ABm, ABlm - 15 kola
 
Putnička kola 2. klase ŽS Beelmt 61 72 20-70 600-7, deo kompozicije voza u Cirihu.

Putnička kola 2. klase:

  • B, Bl - 115 kola
  • Beelmt - 20 kola
  • Bm - 9 + 9 + 66 + 3 kola
  • Bt, Blt - 28 kola

Putničk kola 2. klase sa restoranom:

  • BR - 5 kola
  • BR, BRl - 14 kola
  • BRtl - 5 kola
 
Restoran vagon ŽS WRl 51 72 87-71 654-5, deo kompozicije voza za Cirih.

Restoran vagoni:

  • WReelm - 3 kola
  • WRl - 8 + 4 kola

Kušet vagoni:

  • Ac, Acl - 15 kola
  • Bc, Bcl - 28 kola
  • Bcm - 13 + 7 kola

Spavaća kola:

  • WLB, WLBl - 25 + 27 kola

[8]

Vidi jošUredi

IzvoriUredi

Spoljašnje vezeUredi

 U Wikimedijinoj ostavi nalazi se članak na temu: Železnice Srbije