Srbija kargo je privredno Društvo za železnički prevoz robe i glavni nosilac svih aktivnosti, u organizacionom i transportno-komercijalnom smislu.[1][2] Društvo za prevoz robe je zaduženo da pronađe najbrže pravo rešenje za transportne potrebe korisnika ovih usluga. Park teretnih kola broji 3717 kola.[3] Vučna vozila čine električne i dizel lokomotive. Većina aktivnih lokomotiva su električne lokomotive serija 441, 444 i 461. Od dizel lokomotiva najmasovnije su lokomotive serije 661, kao i manevarke 621 i 641.

Teretni voz kod Pirota.


Aktivni vozni parkUredi

Električne lokomotiveUredi

Oznaka Proizvođač Brojno stanje Pogonska snaga motora Osovinski raspored Maks. brzina Godine proizvodnje
Komentar
Slika
ŽS 441 Rade Končar
MIN Niš
21 (od toga 7 čekaju investicionu opravku) 3800 kW Bo'Bo' 120 km/č 1969–1988  
ŽS 444 Rade Končar
MIN Niš
30 (od toga 7 čekaju investicionu opravku) 3800 kW Bo'Bo' 120 km/č 2004-2007 Serija 444 je tiristorizacija 30 lokomotiva ŽS 441.  
ŽS 461 Elektroputere (Electroputere) 45 (od toga 16 čekaju investicionu opravku) 5100 kW Co'Co' 120 km/č 1972-1980  

[4][5]

Dizel lokomotiveUredi

Oznaka Proizvođač Brojno stanje Pogonska snaga motora Osovinski raspored Maks. brzina Godine proizvodnje
Komentar
Slika
ŽS 621 ČMKS 12 392 kW (1700 kW) Bo 80 km/č 2001  
ŽS 641 Ganz mavag (Ganz-Mavag) 37 (11 u voznom stanju; 26 čekaju investicionu opravku) 441 kW Bo'Bo' 80 km/č 1960–1985  
ŽS 642 Brissonneau et Lotz
Fabrika Đuro Đaković
21 (1 u voznom stanju; 20 čekaju investicionu opravku) 606 kW Bo'Bo' 80 km/č 1960-1964
ŽS 643 Brissonneau et Lotz
Fabrika Đuro Đaković
11 (1 u voznom stanju; 10 čekaju investicionu opravku) 680 kW Bo'Bo' 80 km/č 1967
ŽS 644 Makosa (MACOSA) 6 (2 u voznom stanju; 4 čekaju investicionu opravku) 1230 kW A1A-A1A 80 km/č 1974  
ŽS 661 DžM - EMD 41 (22 u voznom stanju; 2 iznajmljene Srbija vozu; 5 u zakupu iz Republike Srpske; 19 čekaju investicionu opravku) 1454 kW Co'Co' 114 km/č (124 km/č) 1960–1971  
ŽS 666 DžM - EMD 2 iznajmljene od Srbija voza 1845 kW Co'Co' 122 km/č 1978  
ŽS 734 Mašinbau (Maschinenbau Kie-MAK) 440 kW C' 60 km/č 1955–1964

[6][7]

Park teretnih kolaUredi

UIC klasifikacija
Namena
Serija Oznaka serije Broj osovina
Komentar
Slika
E kola Otvorena kola sa visokim stranicama E
E i El
Es
Eas
500 ..., 501 ...
508 ...
555 ...
595 ..., 596 ...
2
2
2
4
 
G kola Obična zatvorena kola Gs
Gkks
Gbs
Gbkks
Gas
Galms
120 2.., 123 ...
130 0..,1..,2..,3..
150 ...
154 ...
190 ...
198 ...
2
2
2
2
4
4
T kola Otvorena kola sa visokim stranicama Tadds
Tads
Taems
583 ...
583 ...
585 4..
4
4
4
R kola Obična četvoroosovinska plato i plitka kola Rs
Regs
390 ...,1..,2..
392 ...
4
4
L kola Specijalna kola za prevoz automobila Laekks 425 3..,4.. 3
U kola Specijalna kola sa istovarom pomoću zbijenog vazduha Uacs 932 1..,2.., 937 2.. 4
S kola Specijalna plato kola sa četiri i više osovina Smmp-tz 472 2.. 4
F kola Specijalna otvorena kola sa visokim stranicama Fl
Fakkll
Fals
Faccs
Fads
615 0..
659 ...
665 ...
699 4..,5..,6..
696 1..
2
4
4
4
4
Z kola Cisterne sa tečnim sudovima za tečnosti i gasove Zas
Zaes
Zakks
Zaekks
785 0..,1..,2..
788 0..,1..,2..
790 0..
794 0..,4...
4
4
4
4
H kola Specijalna zatvorena kola Habis
Hbis
Hbbikks
Hbfkks
Hfkks
275 0..
225 0..
237 0..
239 0..
219 1..
4
2
2
2
2
 

[8][9]

IzvorUredi

Vidi jošUredi

Spoljašnje vezeUredi

 U Wikimedijinoj ostavi nalazi se članak na temu: Freight trains in Serbia