Teretni brod
Teretni brod je brod kome je glavna svrha prevoz različitih vrsta tereta od jedne do druge luke.
Takvi brodovi su u pravilu specijalno sagrađeni u tu svrhu, odnosno opremljeni dizalicama i drugim napravama kako bi olakšali ukrcavanje i iskrcavanje tereta.
Teretni brodovi se razlikuju po nameni, odnosno vrsti tereta koji prevoze. Od njih su najveći tankeri, specijalizirani za prevoz tekućeg ili plinovitog tereta, najčešće nafte i njenih derivata.
Vrste po teretu uredi
Prema vrsti tereta koje prevoze teretne brodove možemo podijeliti na:
- kontejnerski brod (ili brod za prijevoz spremnika)
- brodove za rasute terete (engl. bulk carrier)
- tankere za naftu
- tankere za plin (LPG brodovi i LNG brodovi)
- Ro-Ro brod
- brodove hladnjače ("frigo")
- brodove za kemikalije
- brodove za rudaču, rasuti teret i naftu (OBO)
- brodove za opći teret (general cargo)
- brodove za opskrbu naftnih platformi (engl. supplier)
- brodovi za teške terete (engl. heavy lift)
- brodovi posebnih namjena i izvedbi
Vrste po dimenzijama uredi
Teretne brodove dalje možemo podijeliti prema dimenzijama (a one su u ovisnosti o plovnim kanalima kroz koje prolaze) na:
- Small Handy size, brodovi od 20 000-28 000 t ukupne nosivosti
- Handy size, brodovi od 28 000-40 000 t ukupne nosivosti
- Handymax, brodovi od 40 000-50 000 t ukupne nosivosti
- Seawaymax, najveća dimenzija broda koji može proći kroz Kanal St Lawrence
- Aframax, naftni tankeri od 80 000 do 110 000-120.000 t ukupne nosivosti.[1] Prevoze sirovu naftu, ponekad i teško ulje.[1]
- Suezmax, najveća dimenzija broda koji može proći kroz Sueski kanal. Prevoze sirovu naftu, ponekad i teško ulje.[1]
- Panamax, najveća dimenzija broda koji može proći kroz Panamski kanal
- Capesize, brodovi koji su većih dimenzija od onih koje su uvjetovane Sueskim i Panamskim kanalom te ne mogu proći kroz njih
- VLCC (engl. Very Large Crude Carrier), supertankeri, od 160 000 do 400 000 t ukupne nosivosti[1] Prevoze isključivo sirovu naftu.[1]
- ULCC (engl. Ultra Large Crude Carrier), tzv. mamut-tankeri, za više od 400 000 t ukupne nosivosti.[1] Prevoze isključivo sirovu naftu.[1]
Izvori uredi
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Brodovi za prijevoz sirove nafte. Podjela tankera Arhivirano 2016-03-05 na Wayback Machine-u, Pripremio: kap. Goran Belamarić, mag. ing., Master Mariner, Split, februar 2012. str. 7
