Dvokolica u smjeru juga – razlika između verzija

m
ispravke
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m Članku Kočija u smjeru juga je promenjeno ime u Dvokolica u smjeru juga
Autobot (razgovor | doprinos)
m ispravke
Red 1:
{{kineski|pic=|picsize=|piccap=|t=指南車|s=指南车|p=zhi3 nan2 che1|j=zi2 naam4 ce1}}
[[ImageDatoteka:The Chinese-children instruction vehicle of Expo 2005 Aichi Japan.jpg|Rekonstrukcija Dvokolice u smjeru juga, 2005|thumb]]
[[ImageDatoteka:South-pointing chariot (Science Museum model).jpg|thumb|right|Model u [[Science Museum (London)|Naučnom muzeju]] u Londonu]]
 
'''Dvokolica u smjeru juga''' je uređaj koji se smatra jednim od najsloženijih naprava koje su koristile [[zupčanik]]e u drevnoj [[Historija Kine|kineskoj civilizaciji]]. Prema legendama ju je oko godine 2600. pne. u [[Kina|Kini]] izmislio mitski [[Žuti car]]; prva verzija o kojoj postoje pouzdani historijski navodi se, pak, pripisuje [[Ma Jun]]u (cca. 200–265) iz [[Cao Wei]]ja, jednog od [[Tri kraljevstva]]. Dvokolica na sebi ima figuru koja uvijek pokazuje u jednom smjeru zahvaljujući [[diferencijal (mehanika)|diferencijalu]], odnosno pažljivom izboru veličine kotača i zupčanika. Zbog toga se smatra ne-magnetskim [[kompas]]om. Kineski historijski tekstovi su spominjali Dvokolicu, a neki je i detaljno opisivali. U upotrebi je bila u periodu srednjeg vijeka.
177.192

izmjene