Zapadna obilaznica Osijeka – razlika između verzija

Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m Bot: Automatska zamjena teksta (-Category: +Kategorija:)
Kolega2357 (razgovor | doprinos)
m robot kozmetičke promjene
Red 1:
{{Baranjski leksikon}}
'''Zapadna obilaznica Osijeka''', [[cesta]] (zapravo izmještena [[državna cesta]] [[D7]]) u smjeru jug-sjever od [[Čepin]]a u [[Slavonija |Slavoniji]], preko [[Osijek]]a do [[Švajcarnica |Švajcarnice]] u [[Baranja|Baranji]]), dugačka gotovo '''25''' km. Kroz Osijek prolazi između [[Retfala | Retfale]] i [[Višnjevac |Višnjevca]], nadvožnjakom premošćujući Ulicu J. J. Strossmayera.
 
Dionica od Čvorišta Strossmayer (Osijek) do Čvorišta Švajcarnica dugačka je '''11''' km. Izgrađena je 2007. godine i puštena u promet 7. XI. 2007. Na njoj se nalazi 12 objekata: nadvožnjaka, podvožnjaka, mostova, prolaza za životinje, a najveći je 660,6 metara dugačak most preko rijeke [[Drava |Drave]]. Na njoj se nalazi samo jedno ukrštanje s cestom [[Darda]] - Gospodarska farma Topolik. Tu dionicu vrijednu 303 milijuna kuna izgradili su, prema projektu Instituta građevinarstva Hrvatske d.d. Poslovnog centra Osijek, Osijek-Koteks d.d. Osijek, Hidroelektra niskogradnja d.d. Zagreb, Đuro Đaković montaža d.d. Slavonski Brod, Dalekovod d.d. Zagreb i druge kooperantske tvrtke. Ta dionica preusmjerava tranzitni promet iz Baranje i [[Mađarska | Mađarske]] (i za Baranju i Mađarsku) i rasterećuje promet u Dardi, [[Bilje | Bilju]] te u osječkoj Trpimirovoj ulici. Na njoj će se graditi Čvorište [[Tvrđavica]].
 
----