F-35 Lightning II – razlika između verzija

Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
Datoteka/fajl CF-1_flight_test.jpg je uklonjen/a jer ga/ju je na Ostavi obrisao Storkk sa razlogom: Per c:Commons:Deletion requests/File:CF-1 flight test.jpg
Red 162:
 
Komitet za odbranu američkog Senata je dobio izveštaj [[11. mart]]a [[2010]]. godine, od svoje Vlade, sa obrazloženjem projektovanih ukupnih jediničnih troškova za F-35A od 112 miliona američkih dolara u [[2010]].{{Napomena|U toj ukupnoj ceni su svi troškovi za jedan avion, od toka njegovog programiranja, razvoja, proizvodnje i u toku njegove operativne upotrebe, sve do rashoda na kraju životnog veka.<ref name="F-35 je uzburkao senat"/>}} Jedinična nabavna cena po avionu je porasla u odnosu na [[decembar]] [[2010]]. za više od 50 odsto od cene u [[2002]]. godine, a za 17 odsto od [[2007]]. U [[2002]]. godini, bila je projektovana jedinična cena F-35 na oko 50 miliona američkih dolara i ista je narasla do [[2007]]. na 69, a na kraju [[2010]]. na više od 80.<ref name="F-35 je uzburkao senat">{{Cite web | url = http://australianaviation.com.au/2010/03/jsf-faces-us-senate-grilling/ | title =JSF faces US Senate grilling | quote = F-35 je uzburkao senat | author = | date = March 12 2010 | format = | publisher = australianaviation | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =22. 02. 2012.}}</ref><ref name="Kritika cene">{{Cite web | url = http://www.reuters.com/article/2010/03/12/lockheed-fighter-idUSN1123180820100312 | title = UPDATE 2-Price of Lockheed's F-35 fighter soars | quote = Kritika cene | author = REUTERS | date = Mar 11, 2010 | format = | publisher = | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =13. 03. 2012.}}</ref> Sekretar za odbranu Robert Gejts je 24. marta [[2010]]. godine, u svedočenju pred [[kongres Sjedinjenih Američkih Država|američkim Kongresom]], konstatovao da su prekoračenja troškova i kašnjenje programa „neprihvatljivi“. Međutim, Gejts je insistirao na strateškom opredeljenju da u budućnosti F-35 postane „kičma američkih vazduhoplovnih snaga nove generacije“ i obavestio Kongres da je produžio razvojni period za dodatnih 13 meseci i budžetski okvir finansiranja za 3 milijarde američkih dolara za povećan obim ispitivanja, sa sporijom dinamikom serijske proizvodnje od ranije planirane. Istovremeno je zahtevao da firma Lokid Martin učestvuje u povećanim vladinim troškovima sa 20 odsto.<ref name="Američka priča o budućem lovcu">{{Cite web | url = http://www.time.com/time/nation/article/0,8599,1975139,00.html | title = The Costly F-35: The Saga of America's Next Fighter Jet| quote = Američka priča o budućem lovcu | author = Mark Thompson | date = Mar. 25, 2010 | format = | publisher = TIME U.S. | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =22. 02. 2012.}}</ref><ref name="Podela troškova">{{Cite web | url = http://www.reuters.com/article/2010/06/01/lockheed-fighter-idUSN0111242120100601?type=marketsNews | title = UPDATE 1-Lockheed F-35 to beat Pentagon estimate by 20 pct| quote = Podela troškova | author = Andrea Shalal-Esa | date = Jun 1, 2010 | format = | publisher = REUTERS | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =13. 03. 2012.}}</ref>
[[Datoteka:US Navy 111003-N-ZZ999-003 An F-35B Lightning II makes the first vertical landing on a flight deck at sea aboard the amphibious assault ship USS W.jpg|<center>Varijanta sa vertikalnim poletanjem i sletanjem F-35B, [[prototip]] BF-2.</center>|desno|mini|200px]]
U [[novembar|novembru]] [[2010]]. godine, kao deo mera smanjenja troškova, američka nacionalna komisija o fiskalnoj odgovornosti i reformi predložila je ukidanje nabavke varijante aviona F-35B i smanjenje porudžbina F-35A i F-35C na polovinu.<ref name="Zahtev za smanjenje porudžbina">{{Cite web | url = http://www.dodbuzz.com/2010/11/10/prez-panel-wants-100b-dod-cut/ | title = Prez Panel Wants $100B DoD Cut; Freeze Pay, Kill F-35B, EFV | quote =Zahtev za smanjenje porudžbina | author = Colin Clark | date = November 10th, 2010| format = | publisher = DoDBuzz | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =22. 02. 2012.}}</ref> U isto vreme mediji su objavili da zvaničnici Pentagona razmatraju ukidanje varijante F-35B jer je malog doleta, zbog čega će se morati avio baze ili brodovi nosači aviona približiti neprijatelju i biti u dometu neprijateljskih taktičkih balističkih [[raketa]].<ref name="Nedostatak F-35B">{{Cite web | url = http://www.airforce-magazine.com/Features/modernization/Pages/box111510stovl.aspx | title = Shorting the F-35 | quote = Nedostatak F-35B | author = John A. Tirpak | date = Nov. 15, 2010 | format = | publisher = airforce-magazine | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =22. 02. 2012.}}</ref> Međutim predstavnik firme Lokid Martin je to demantovao, sa obrazloženjem da je ta „glasina“ samo rezultat tradicionalnih tenzija između američkog Ratnog vazduhoplovstva i Mornarice, a suštinski ne postoji drugo i bolje rešenje od F-35B za uvođenje u upotrebu, umesto već zastalelih AV-8B.<ref name="Mornarički F-35">{{Cite web | url = http://www.lexingtoninstitute.org/rumor-of-marine-f-35-termination-talks-is-wrong?a=1&c=1171 | title = Rumor Of Marine F-35 Termination Talks Is Wrong| quote = Mornarički F-35 | author = Loren B. Thompson | date = November 15, 2010 | format = | publisher = Lexington Institute | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =22. 02. 2012.}}</ref> Istovremeno je tvrdio da neće biti daljih odlaganja utvrđenih rokova i povećanja troškova u razvojnom procesu zbog tehničkih problema sa [[softver]]om i konstrukcijom aviona. Napomenuo je da većina dosadašnjih odlaganja rokova i povećanja troškova proizilazi iz značajno većeg broja realizovanih letova za ispitivanje, od planiranih.<ref name="Netrpeljivost između vazduhoplovstva i mornarice ruši F-35">{{Cite web | url = http://www.lexingtoninstitute.org/pentagon-factional-disputes-are-a-key-driver-of-f-35-cost-increases?a=1&c=1171 | title = Pentagon Factional Disputes Are A Key Driver Of F-35 Cost Increases| quote = Netrpeljivost između vazduhoplovstva i mornarice ruši F-35 | author = Loren B. Thompson | date = November 05, 2010 | format = | publisher = Lexington Institute | location = | pages = | language = {{en}} | accessdate =22. 02. 2012.}}</ref>