Lokid SR-71 – razlika između verzija

Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
Nbumbic (razgovor | doprinos)
Nova stranica: thumb|250px|SR-71B (trenažni) iznad Sijera Nevade '''Lokid SR-71''' ''(eng:-{Lockheed SR-71}-)'' je napredni, strateški izv...
(nema razlike)

Verzija na datum 29 septembar 2008 u 23:35

Lokid SR-71 (eng:Lockheed SR-71) je napredni, strateški izviđački avion velikog doleta, brzine preko 3Ma. SR-71 je neslužbeno nazvan "Crna ptica", dok ga je posada nazivala "Habu"[1] (vrsta zmije). Za mnoga unapređenja na ovom avionu zaslužan je Lokidov inženjer Klerens Keli Džonson.

SR-71B (trenažni) iznad Sijera Nevade

Glavne odbrambene prednosti aviona su bile njegova brzina i velika operativna visina leta. u slučaju napada raketom zemlja-vazduh, avion je samo ubrzavao. SR-71 bio je u upotrebio 1964. do 1998., 12 od 32 aviona su uništena u nesrećama, a ni jedan nije oboren u neprijateljskim akcijama.[2]

Razvoj i dizajn

Razvoj aviona odvijao se je u najvećoj tajnost a 1964. godine javnosti ga je predstavio tadašnji predsednik SAD-a Lindon B. Džonson. Većina aviona izrađena je od titana, a celi trup mu je noseći. Iza pilota smešten je operator sistema izviđanja dok je u verziji za obuku SR-71B iza pilota, u nešto uzdignutijoj kabini smešten pilot-instruktor. Izviđačka oprema smeštena je u nosu i na još pet mesta u prednjem delu trupa.

Specifičnosti

Trup SR-71 je napravljen tako da su paneli samo labavo spojeni kako nebi pukli pri ekstremnim temperaturama tokom leta. Usled zagrevanja trup se tokom leta širio pa su paneli bili čvrsto uklopljeni.
Posledica ovog dizjana i odsustva zaptivaka je da gorivo curi iz aviona dok je na zemlji i tokom leta dok ne dostigne radnu temperaturu. Kao bi se što pre zagrejao, avion po poletanju leti kratko velikom brzinom, a po dostizanju operativne temperature trupa, SR-71 je dopunjavan gorivom u vazduhu.
Za avion je razvijeno posebno teško zapljivo gorivo JP-7 koje je istovremeno korišćeno kao rashladna tečnost za trup. Naime gorivo je prolazili neposredno ispod napadne titanijumske površine krila pre nego što stizalo do motora.
Po sletanju dobar deo trupa je bio zagrejan do oko 300 °C


Tehnički podaci (SR-71A)

Tehnički podaci SR-71A
Godina produkcije 1960-1978
Firma Lokid
Raspon krila 16,94 m
Dužina 32,74 m
Visina 5,64 m
površina krila 167,22 m²
Težina (prazan) 27.216 kg
Mogući tovar
Težina (maksimalna pri poletanju) 77.110 kg
Putnici -
Posada 2
Brzina 3220 km/h
Plafon leta 25.900 m
Dolet 4.800km
Pogon 2x Pratt & Whitney J58
Snaga 2x 14.750 kp potiska


Galerija

Izvori