Toni Mrlak – razlika između verzija

[[Datoteka:Kapetan Toni Mrlak sa svojim helikopterom SA 341 Gazelle.jpg|mini|lijevo|300px|Kapetan Mrlak (krajnje lijevo) sa svojim helikopterom (''registracijska oznaka: 664''), isti onaj sa kojim je letio 27. 6. 1991 iznad Ljubljane kada je srušen.]]Kapetan 1. klase Anton "Toni" Mrlak je rođen 3. 1. 1950 godine u obitelji Tone Mrlaka. Otac mu je bio vojni pilot, tako da je kapetan Mrlak nastavio obiteljsku tradiciju školujući se za pilota.<ref name="delo"> {{sl icon}} {{Citiranje www|naslov=Zakaj je moral umreti Toni Mrlak?|url=http://www.delo.si/zgodbe/sobotnapriloga/zakaj-je-moral-umreti-toni-mrlak.html|autor=Patricija Maličev|autorlink=|prezime=|ime=|koautori=|urednik=|izdavač=Delo|format=|rad=|stranice=|dan=|mjesec=|godina=22. 6. 2013|preuzeto=30. 6. 2014|arhivurl=httpshttp://archive.today/2r0M5is2r0M5|arhivdatum=9. 10. 2014|citat=}}</ref> U početku je upravljao zrakoplovima [[Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana|Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva]] (JRZ) u [[Skopje|Skopju]], no zbog zdrastvenih tegoba se prekvalificirao za pilota helikoptera, da bi potom bio prekomandiran i stacioniran u [[Mostar]]u.<ref name="pn"> {{sl icon}} {{Citiranje www|naslov=“Tonijeva smrt ni doživela sodnega epiloga. A nekdo je zanjo odgovoren.”|url=http://www.primorske.si/Priloge/7--Val/-Tonijeva-smrt-ni-dozivela-sodnega-epiloga--A-nekd.aspx|autor=Alma M. Sedlar|autorlink=|prezime=|ime=|koautori=|urednik=|izdavač=Primorske novice|format=|rad=|stranice=|dan=|mjesec=|godina=30. 8. 2013|preuzeto=1. 7. 2014|arhivurl=httpshttp://archive.today/DyCj4isDyCj4|arhivdatum=9. 10. 2014|citat=}}</ref> U JRZ-u je izabrao i letio na helikopteru SA 341 Gazelle zbog užitka koji je pružao tokom leta. Bio je zapovjednik helikopterske eskadrile JRZ-a na [[Zračna luka Brnik|Brniku]].<ref name="delo"/> Kapetan Mrlak je bio discipliniran i strog zapovjednik, no suosječan prema svojim ljudima.<ref name="pn"/>

Kapetan Mrlak je [[Rat u Sloveniji]] dočekao u sastavu JRZ-a. Sa pilotom JRZ-a [[Jože Kalan|Jože Kalanom]] i navigatorom [[Bogomir Šuštar|Bogomirom Šuštarom]] je planirao prebjeg na slovensku stranu, no nije htio prebjeći bez helikoptera na kojem je letio.<ref name="delo2"> {{sl icon}} {{Citiranje www|naslov=Desetdnevna vojna: stvar življenja in smrti, pot do obstanka in uničenja|url=http://www.delo.si/zgodbe/sobotnapriloga/desetdnevna-vojna-stvar-zivljenja-in-smrti-pot-do-obstanka-in-unicenja.html|autor=Tomaž Švagelj|autorlink=|prezime=|ime=|koautori=|urednik=|izdavač=Delo|format=|rad=|stranice=|dan=|mjesec=|godina=25. 6. 2011|preuzeto=18. 11. 2014|arhivurl=httpshttp://archive.today/q4cWEisq4cWE|arhivdatum=18. 11. 2014|citat=}}</ref> Prvog dana rata, 27. 6. 1991 godine, kapetan Mrlak je helikopterom vozio [[General-major|general-majora]] [[Marijan Vidmar|Marijana Vidmara]]. Kapetan Mrlak je nešto kasnije poletio iz kasarne "[[Boris Kidrič]]" u [[Šentvid, Ljubljana|Šentvidu]] prema vojnoj pekari JNA u [[Ljubljana|ljubljanskom]] kvartu [[Kodeljevo]]. Taj zadatak je trebao odraditi [[potpukovnik]] [[Staniša Stamenković|Staniša Mika Stamenković]], no pošto je on nekoliko dana ranije preuzeo zapovjedništvo helikopterske eskadrile JRZ-a na Brniku, zadatak je bio dodijeljen kapetanu Mrlaku.<ref> {{sl icon}} {{Citiranje www|naslov=Toniju Mrlaku v spomin, drugim opomin?|url=http://www.dnevnik.si/nedeljski/aktualno/1042537038|autor=|autorlink=|prezime=|ime=|koautori=|urednik=|izdavač=Dnevnik|format=|rad=|stranice=|dan=|mjesec=|godina=19. 6. 2012|preuzeto=18. 11. 2014|arhivurl=httpshttp://archive.today/C8WcZisC8WcZ|arhivdatum=18. 11. 2014|citat=}}</ref> U 19 sati i 16 minuta, kapetan Mrlak je zajedno sa svojim navigatorom [[Bojanče Sibinovski|Bojančeom Sibinovskim]] poletio iz vojne pekare JNA u Kodeljevu. Sa nenaoružanim helikopterom JRZ-a SA 341 Gazelle (''registracijska oznaka: 664'') prevozili su kruh opkoljenim vojnicima JNA u kasarni na [[Krim, Slovenija|Krimu]]. Kapetan Mrlak je helikopterom letio nisko, po trasi kojom je obično letio, preko Rožne doline. Slovenska TO je, sa nebodera "Delova stolpnica", na helikopter kapetana Mrlaka ispalila dvije rakete [[9K32 Strela-2|Strela-2]]. Prva raketa nije pogodila cilj, neaktivirana je pala negdje kod [[Park Tivoli, Ljubljana|parka Tivoli]]. Druga raketa je pogodila rep helikoptera, koji je odmah potom eksplodirao u zraku, te se raspao na dva dijela i srušio blizu križanja ceste Rožna dolina i Ceste III tj. nedaleko od austrijskog konzulata i studentskog doma u elitnom ljubljanskom naselju Rožna dolina. Na licu mjesta su poginuli kapetan Mrlak i navigator Sibinovski. Obaranje helikoptera je naredio [[Anton Krkovič]] (''danas brigadir [[Slovenska vojska|Slovenske vojske]]''), koji je bio pod izravnim zapovjedništvom [[Janez Janša|Janeza Janše]]. Kapetan Mrlak je još ranije, prije nego će biti srušen, razgovarao i dogovarao prebjeg na slovensku stranu sa [[Jelko Kacin|Jelkom Kacinom]].<ref name="mladina"> {{sl icon}} {{Citiranje www|naslov=Skrito povelje|url=http://www.mladina.si/145723/skrito-povelje/|autor=Jure Trampuš|autorlink=|prezime=|ime=|koautori=|urednik=|izdavač=Mladina|format=|rad=|stranice=|dan=|mjesec=|godina=28. 6. 2013|preuzeto=30. 6. 2014|arhivurl=httpshttp://archive.today/YIzCiisYIzCi|arhivdatum=9. 10. 2014|citat=}}</ref>