Helikopter – razlika između verzija

Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka izmjene
m razne ispravke; kozmetičke promjene
Red 3:
 
== Povijesni razvoj ==
Idejnim začetnicima razvoja helikoptera smatraju se Kinezi koji su još u 4. stoljeću pr.kr. razvili male leteće igračke od bambusa u obliku helikoptera. [[Leonardo da Vinci]] je oko 1500. godine nacrtao dizajn letećeg stroja za vertikalno polijetanje koji se mogao opisati kao leteći vijak na ručni pogon. U daljnjim stoljećima mnogi su inovatori eksperimentirali sa mogučnošću vertikalnog leta, iako su se svi praktični koncepti zasnivali na principima rada kineske igračke radije nego na da Vincijevom konceptu vijka koji se u konačnici pokazao promašajem. Samu riječ "helikopter" skovao je [[1861]]. godine [[Francuska|francuski]] inovator Gustave de Ponton d'Amécourt, koji je javnosti prvi prikazao svoj mali model na parni pogon. Međutim, prve su se praktično upotrebljive letjelice, preteče današnjih helikoptera, sa rotirajućim uzgonskim površinama pojavile tek dvadesetih godina [[20. stoljeće|prošlog stoljeća]], pod nazivom [[autožir]]i (žirokopteri) koje je razvio [[Juan de la Cierva]] [[1923]]. godine. Pioniri ove vrste zrakoplova bili su [[Jan Bahyl]], [[Oszkár Asbóth]], [[Louis Breguet]], [[Paul Cornu]], [[Traian Vuia]], [[Emile Berliner]], [[Ogneslav Kostovic Stepanovic]] i [[Igor Sikorsky]]. [[Njemačka|Njemci]] su helikoptere izrađivali već prije [[drugi svjetski rat|drugog svjetskoga rata]] i koristili ih u ratu u ograničenom opsegu, a prvi potpuno upravljiv jednorotorni helikopter koji je ušao u masovnu industrijsku proizvodnju konstruirao je u [[SAD]]-u ruski konstruktor [[Igor Sikorsky]] [[1942]]. godine.
 
== Razlike u odnosu na druge vrste zrakoplova ==
Helikopter se razlikuje od [[avion]]a po tome što se njegova uzgonska "krila" (odnosno krakovi rotora) kreću (rotiraju) neovisno od kretanja same letjelice, dok kod aviona uzgon na krilima nastaje kretanjem cijele letjelice kroz zrak. Od autožira se pak razlikuje po tome što njegov rotor proizvodi obje aerodinamičke sile potrebne za vertikalan i horizontalan let: uzgon i [[potisak]]. Prednost helikoptera u odnosu na avion jest ta što helikopter može vertikalno uzlijetati i slijetati te letjeti (lebdjeti) u mjestu i okretati se oko vlastite osi. Slabe strane u odnosu na avion mala brzina, manji dolet, nosivost bitno manja, a utrošak pogonskog [[goriva]] je velik.
 
== Mehanizam letenja ==
Red 37:
Glavni svjetski proizvođači helikoptera su [[SAD|američki]] ''[[Sikorsky]]'', ''[[Boeing]]'' i ''[[Bell]]'', [[europa|europski]] ''[[Eurocopter]]'' i [[Rusija|ruski]] ''[[Mil]]'' i ''[[Kamov]]''.
 
=== Teretni helikopteri ===
[[Datoteka:Ch-54 Army.jpg|mini|desno|200px|[[CH-54 Tarhe]]]]
Vojni teretni helikopteri se koriste na mjestima gdje je uporaba konvencionalnih zrakoplova nemoguća. Obično su to nepristupačna mjesta bez [[Zračna luka#uzletno-sletna staza|uzletno-sletne staze]], [[Šuma|šumovita]] i planinska područja te manji [[Otok|otoci]]. Helikopter svoj teret može prenositi ovješen ispod sebe i dostaviti ga na željeno mjesto bez slijetanja.
Red 45:
''Jurišni transportni'' helikopteri su obično najmanji i projektirani za prebacivanje jedne pješačke jedinice i njihove opreme. Naoružani su za samoobranu,czaštitu u tranzitu i za osiguranje sigurnog slijetanja u odredišnu zonu. Primjeri ove klase su [[Sikorsky S-70]] i [[Mil Mi-8]] (s naoružanjem).
 
Kako sve vojske nisu u mogućnosti koristiti potpuni ponuđeni spektar, ''srednji razred'' transportnih helikoptera je najrasprostranjeniji. Ovi helikopteri su općenito u stanju prevesti opremljeni pješački vod, vučnu [[Artiljerija|artiljeriju]] ili lakša terenska vozila. Za razliku od jurišnih, ovaj helikopter ne slijeće izravno u borbenu zonu nego se koristi za pripremu ljudstva i opreme za početni napad. Primjeri uključuju nenaoružane inačice [[Mil Mi-8]], [[Eurocopter Super Puma|Super Pumu]] i [[CH-46 Sea Knight]].
 
Teški teretni helikopteri su najveći i sposobni prevesti najveće i najteže terete. Trenutno su u uporabi [[CH-53 Sea Stallion]] i srodni mu [[CH-53E Super Stallion]], [[CH-47 Chinook]], [[Mil Mi-26]] i [[Aérospatiale Super Frelon]]. Sposobni su za prijevoz do 80 vojnika i premještanje manjih naoružanih [[Oklopna borbena vozila|oklopnih vozila]] (obično su vozila ovješena ispod helikoptera, ali mogu se prevoziti i unutrašnjosti). Helikopteri djeluju kao taktički transporteri vršeći zadatke kao i manji turbo-prop transportni avioni. Niža brzina, dolet i povećana potrošnja goriva nadoknađuje njegova sposobnost djelovanja na svim terenima.
 
== Vidi još ==
Red 56:
 
== Eksterni linkovi ==
{{WProjekti
{{wječnik}}
|commonscat = Helicopters
{{Wikiknjige|Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/H/Helikopter}}
|wječnik = Helikopter}}
 
{{Wikiknjige|Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/H/Helikopter}}
{{Commonscat|Helicopters}}
}}
 
[[Kategorija:Zrakoplovi]]