Verzija na datum 3 april 2013 u 03:58 uredi Legobot (razgovor \| doprinos) 53.537 izmena m Bot: migracija 40 međuwiki veza sada dostupnih na stranici d:q142031 na Wikidati ← Starija izmjena		Verzija na datum 17 juni 2013 u 13:11 uredi poništi Kolega2357-Bot (razgovor \| doprinos) 64.473 izmene m Bot: popravljanje preusmjeravanja Novija izmjena →
Red 13: Neki oblik prvih uspinjača pojavio se već u [[15. vijek]]u<ref name=brit/>, ali pravi razvoj ''uspinjača'' počeo je sredinom [[19. vijek]]a razvojem [[željeznica\|željeznice]] i [[tramvaj]]a. Ipak ta šinska vozila nisu mogla svladavati velike nagibe, zbog klizanja [[željezo\|željeznih]] [[kotač]]a po [[željeznička pruga\|tračnicama]]. [[datoteka:Le funiculaire de Zagreb, Croatie.jpg\|thumb\|200px\|left\|[[Zagreb]]ačka uspinjača]] ''Uspinjače'' su riješile problem uspona na vrlo elegantan način, kola su dizana / potezana na visinu pomoću [[~~kabel~~kabl\|kabela]]a, pa je na taj način riješen problem klizanja kotača - [[željeznička pruga\|tračnice]] su služile samo kao vodilice za kola. <ref name=brit/>Još je genijalnije rješenje pronađeno sa vučnom silom, jer se istovremeno sa uspinjanjem jedna kola spuštaju, tako da se pogonski [[motor]]i na vrhu (i dnu) koriste samo da se izjednače sile i održi napetost [[~~kabel~~kabl\|kabela]]a. <ref name=brit> {{cite web \|url=http://science.howstuffworks.com/engineering/civil/question512.htm \|title = ''What is a funicular railway?''

Uspinjača – razlika između verzija