Motor – razlika između verzija

 

=== Četverotaktni motori ===

 

Princip rada četverotaktnih motora je malo složeniji od rada dvotaktnog motora. Četverotaktni motor ima četiri takta. Prvi takt je usis gorive smjese ili zraka. Kretnjom [[klip]]a iz GMT prema DMT otvara se usisni [[ventil]] koji se zatvara nešto prije dolaska kilpa u DMT. Slijedi drugi takt ili komprimiranje smjese (zraka). Kretnjom klipa iz DMT prema GMT klip komprimira smjesu (zrak) koja se pali nekoliko stupnjeva prije GMT. Kod benzinskih motora [[svjećica]] pali smjesu zraka i [[benzin]]a, a kod dizel motora gorivo se ubrizgava u cilindar u kojem je stlačeni zrak visoke [[temperatura|temperature]] i ono se samozapaljuje. Treći takt je [[ekspanzija]] koja je radni takt. Klip se giba iz GMT prema DMT eksplozijom nastalom zapaljivanjem smjese. Nešto prije DMT otvara se ispušni ventil i klip svojim gibanjem prema GMT istiskuje izgorenu smjesu izvan cilindra. Nešto prije GMT otvara se usisni ventil koji dodatno pospješuje ispiranje cilindra. Dolaskom klipa u GMT zatvara se ispušni ventil i završava ispušni takt, te proces počinje ispočetka.