Jedrilica (letjelica) – razlika između verzija
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m Bot: popravljanje preusmjeravanja |
|||
Red 1:
[[Datoteka:Dg800.jpg|mini|200p|desno|Vazduhoplovna jedrilica]]
'''Vazduhoplovne jedrilice''' su bezmotorni [[
U vazduhu se održava [[aerodinamika|aerodinamičkim]] uzgonom krila, kao [[avion]], pa je oblikom slična avionu. Pošto nema sopstvenog pogona, mora biti vanjskom silom potisnuta ili dovedena na neku visinu prije početka leta. U mirnoj atmosferi stalno gubi na visini - ponire, klizi ili planira, korištenjem svoje [[potencijalna energija|potencijalne energije]].
Red 15:
Početničke se mogu podijeliti na klizače i školske j. ''Klizač'' je vrlo jednostavne konstrukcije i lak za samogradnju. Krila i rep su montirani na osnovnu [[rešetka]]stu konstrukciju, koja ima poletno-sletnu skiju
i sjedište na prednjem dijelu. Materijal uključuje [[drveće|drvo]], čelične cijevi, žicu, lim i [[platno]]. Polijetanje je često vršeno povlačenjem niz padinu pomoću gumenog [[
Poslije osnovne obuke na klizaču, obično se prelazi na školsku j. boljih osobina, koja se lansira kao klizač ili sa [[motorno vitlo|motornim vitlom]]. U [[Socijalistička Federativna Republika Jugoslavija|SFRJ]] tipična školsko-trenažna j. je bila [[Libis-17]] sa rasponom 17 metara, finese 26.7 i ugla poniranja 27:1 pri brzini 93.5 km/h. Polijetala je pomoću vitla ili vučom avionom.
===Trenažne jedrilice===
Red 26:
===Transportne jedrilice===
Obično su velikih dimenzija i nosivosti. U toku [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] korištene su za transport vojnika i ratnog materijala, uglavnom od [[Sjedinjene Američke Države|SAD]] i [[
===Hidrojedrilice===
Red 38:
==Polijetanje jedrilica==
Uvijek se vrši suprotno od smjera vjetra, radi kraćeg zaleta.
* Polijetanje pomoću gumenog [[
* Polijetanje pomoću automobila - automobil čeličnim užetom vuče j. do poleta.
* Polijetanje pomoću autovitla - prijenosno nepokretno motorno vitlo namotava uže vežano sa jedrilicom. Vrlo čest metod.
| |||