Rimska privreda – razlika između verzija
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m robot Removing: fr:Économie romaine (strong connection between (3) fr:Économie romaine and sh:Rimske financije) |
|||
Red 26:
=== Kopneni i pomorski putevi ===
Veliki razmah trgovine bio je omogućen odličnom mrežom puteva ''(viae)'', koje su Rimljani počeli graditi pre svega u vojne svrhe, uporedo sa osvajanjem novih zemalja. Prema krajevima [[Apeninsko poluostrvo|Apeninskog poluostrva]] vodilo je nekoliko važnih puteva. Oni su obično nazivani prema državnim činovnicima koji su ih sagradili ili prema mestu u koje su vodili. Tako je ''Via Appia'' išla od Rima preko [[kapua|Kapue]], Beneventa i [[Tarent]]a do jadranske luke
Putovanje morem razvilo se zbog potreba trgovine. Rimske lađe su plovile po Sredozemlju, po [[Crno more|Crnom]] i [[Crveno more|Crvenom moru]], sve do [[Indija|Indije]], na zapadu duž obale današnjeg [[Maroko|Maroka]], a na severozapadu sve do [[Velika Britanija|Britanije]]. Uz povoljan vetar dnevno se prelazilo od 70 do 90 milja. Od [[Rodos]]a do [[Aleksandrija|Aleksandrije]], na primer, putovalo se tri dana, a od Brundizija do [[Krf]]a devet sati. Putovalo se najviše od proleća do jeseni, i to uglavnom danju. U većim lukama i na isturenim rtovima podizani su kameni svetionici na čijem je vrhu gorela vatra koja je noću pokazivala put. Luka Rima bila je ''Ostia'' na ušću reke [[Tiber]]a. Na kraju [[Apije Klaudije Cek|Apijevog]] puta nalazio se Brundisium, današnji Brindisi, odakle su brodovi kretali u [[Antička Grčka|Grčku]] i dalje na istok. Glavna luka za Hispaniju i [[Galija|Galiju]] bila je [[Massilia]], današnji [[Marsej]]. Poznate su luke bili grčki gradovi Pirej (u [[Atika|Atici]]) i [[Efes]] (u [[Mala Azija|Maloj Aziji]]), te ostrva [[Delos]], Rodos i [[Kipar]]. Najveća luka na Mediteranu bila je Aleksandrija u Egiptu, odakle su prema Rimu kretali veliki teretni brodovi nakrcani žitom.
| |||