Kopneni rekord u brzini
Kopneni rekord u brzini je najveći brzina postignuta od nekog vozila s kotačima na zemlji, a ne na vodi i zraku. Standardizirana je kao brzina preko staze s fiksiranom dužinom, odnosno kao prosjek dvije vožnje u suprotnim smjerovima. Trenutni apsolutni (ili neograničeni) rekord drži ThrustSSC, vozilo s dva turbomlazna motora koje je postiglo nešto iznad 1228 km/h (763 mph) preko jedne milje, razbivši zvučni zid. Također postoje rekordi za posebne klase vozila, kao za motocikle (350,884 mph, koji trenutno drži Chris Carr), i parna vozila (Fred Marriott, 127,659 mph), ali ovaj popis uključuje samo apsolutne rekorde za kopnena vozila na zemlji, bez tračnica. Raniji rekordi prije standardizacije su kontroverzni.
1898. do 1947. uredi
Datum | Lokacija | Vozač | Vozilo | Pogon | Brzina preko 1 km |
Brzina preko 1 milje |
Komentari | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | mph | km/h | ||||||
18.12. 1898. | Achères (Yvelines), Francuska | Gaston de Chasseloup-Laubat | Jeantaud Duc | električni | 39,24 | 63,15 | |||
17.1. 1899. | Achères (Francuska) | Brandon Kesler | CGA Dogcart | električni | 41.42 | 66.66 | |||
17.1. 1899. | Achères (Francuska) | Gaston de Chasseloup-Laubat | Jeantaud Duc | električni | 43,69 | 70,31 | |||
27.1. 1899. | Achères (Francuska) | Camille Jenatzy | CGA Dogcart | Electric | 49,93 | 80,35 | |||
4.3. 1899. | Achères (Francuska) | Gaston de Chasseloup-Laubat | Jeantaud Duc Profilée | električni | 57,65 | 92,78 | |||
29.4. 1899. | Achères (Francuska) | Camille Jenatzy | CITA No 25, Jamais Contente | električni | 65,79 | 105,88 | — | prvi rekord iznad 100 km/h | |
13.4. 1902. | Nice, Francuska Promenade des Anglais |
Leon Serpollet | Gardner-SerpolletOeuf de Pâques (Uskršnje jaje)' | Para | 75,06 | 120,80 | |||
5.11. 1902. | Ablis (Francuska) | William K. Vanderbilt | Mors Z Paris-Vienne | US | 76,08 | 122,44 | |||
5.11. 1902 | Dourdan (Francuska) | Henri Fournier | Mors Z Paris-Vienne | US | 76,60 | 123,28 | |||
17.11. 1902. | Dourdan (Francuska) | M. Augières | Mors Z Paris-Vienne | US | 77,13 | 124,13 | |||
17.7. 1903. | Ostende (Belgija) | Arthur Duray | Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 83,46 | 134,32 | |||
5.11. 1903. | Dourdan (Francuska) | Arthur Duray | Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 84,73 | 136,36 | |||
12.1. 1904. | Lake St. Clair (SAD) | Henry Ford | Ford Arrow | US | — | 91,37 | 147,05 | na zamrznutom jezeru | |
31.3. 1904. | Nice (Francuska) | Arthur Duray | Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 88,76 | 142,85 | |||
31.3. 1904. | Nice (Francuska) | Louis Rigolly | Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 94,78 | 152,53 | |||
25.5. 1904. | Ostende (Belgija) | Pierre de Caters | Mercedes Simplex 90 | US | 97,25 | 156,50 | |||
21.7. 1904. | Ostende (Belgija) | Louis Rigolly | Gobron Brillié Gordon Bennett Cup | US | 103,56 | 166,66 | |||
13.11. 1904. | Ostende (Belgija) | Paul Baras | Darracq Gordon Bennett | US | 104,53 | 168,22 | |||
24.1. 1905. | Daytona Beach, SAD | Arthur MacDonald | Napier 6 | US | 104,65 | 168,42 | |||
30.12. 1905. | Arles (Francuska) | Victor Hémery | Darracq V8 Special | US | 109,65 | 175,44 | |||
26.1. 1906. | Ormond Beach (SAD) | Fred Marriott | Stanley Rocket Racer | Para | 127,66 | 205,44 | |||
24.1. 1907. | Ormond Beach (Florida) | Glenn Curtiss | Curtiss V8 40 hp (30 kW) motocikl | US | — | 136,27 | 219,31 | Moto rekord za preko 30 godina | |
6.11. 1909. | Brooklands (UK) | Victor Héméry | 200 hp (150 kW) Benz No 1 | US | 125,94 | 202,68 | 115,93 | 186,57 | |
24.6. 1914. | Brooklands (UK) | L. G. Hornstead | 200 hp (150 kW) Benz No 3 | US | — | 124,09 | 199,70 | prvi dvostruki rekord | |
12.2. 1919. | Daytona Beach, USA | Ralph DePalma | Packard 905 | US | 149,875 | 241,200 | — | priznat u SAD, ne od strane AIACR | |
17.5. 1922. | Brooklands (UK) | Kenelm Lee Guinness | 350 hp (260 kW) Sunbeam | US | 133,70 | 215,17 | 129,17 | 207,88 | Posljednji rekord na zatvorenoj stazi |
6.7. 1924. | Arpajon (Francuska) | René Thomas | Delage La Torpille | US | 143,21 | 230,47 | 143,31 | 230,64 | |
12.7. 1924. | Arpajon (Francuska) | Ernest A. D. Eldridge | FIAT Special Mephistopeles II | US | 146,01 | 234,98 | 145,89 | 234,79 | Posljednji rekod na javnoj cesti |
25.9. 1924. | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell | 350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird | US | 146,15 | 235,21 | 146,16 | 235,22 | |
21.7. 1925. | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell | 350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird | US | 150,86 | 242,79 | 150,76 | 242,62 | |
21.3. 1926. | Southport, United Kingdom | Henry Segrave | 4 Litre Sunbeam Ladybird | US | 152,30 | 245,10 | 149,32 | 240.31 | |
Pendine Sands, Wales | J.G. Parry-Thomas | Higham-Thomas Special Babs | US | 169,29 | 272,45 | 168,07 | 270,48 | ||
28.4. 1926. | Pendine Sands, Wales | J.G. Parry-Thomas | Higham-Thomas Special Babs | US | 171,01 | 273,60 | 170,62 | 274,59 | Poginuio na kraju vožnje (izbačeni lanac mu odrubio glavu pri brzini od oko 274 km/h) |
4.2. 1927. | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell | Campbell Napier Blue Bird | US | 174,88 | 281,44 | 174,22 | 280,38 | Posljednji rekord postavljen u Evropi |
29.3. 1927. | Daytona Beach, SAD | Henry Segrave | 1000 hp (750 kW) Sunbeam 1000 hp Slug | US | 202,98 | 326,66 | 203,79 | 327,97 | |
19.2. 1928. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell | Campbell Napier Blue Bird | US | — | 206,95 | 333,05 | ||
April 22, 1928 | Daytona Beach, USA | Ray Keech | White TriplexSpirit of Elkdom | IC | — | 207.55 | 334.02 | ||
11.3. 1929. | Daytona Beach, SAD | Henry Segrave | Irving-Napier Golden Arrow | US | 231,56 | 372,66 | 231,36 | 372,34 | Golden Arrow nikad više nije vozila |
5.2. 1931. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell | Campbell Napier Railton Blue Bird | US | 246,08 | 396,03 | 245,73 | 395,46 | |
24.2. 1932. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell | Campbell Napier Railton Blue Bird | US | 251,34 | 404,49 | 253,96 | 408,71 | |
22.2. 1933. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell | Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | US | 272,46 | 438,48 | 272,10 | 437,90 | |
7.3. 1935. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell | Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | US | 276,16 | 444,44 | 276,71 | 445,32 | Posljednji rekord postavljen na plaži |
3.9. 1935. | Bonneville Salt Flats, SAD | Malcolm Campbell | Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | US | — | 301,129 | 484,620 | ||
19.11. 1937. | Bonneville Salt Flats, SAD | George E. T. Eyston | Thunderbolt | US | 312,00 | 502,11 | 311,41 | 501,17 | |
27.8. 1938, | Bonneville Salt Flats, SAD | George E. T. Eyston | Thunderbolt | US | 345,20 | 555,55 | 345,48 | 556,00 | |
15.9. 1938. | Bonneville Salt Flats, SAD | John Cobb | Railton Special | US | 350,06 | 563,37 | 350,19 | 563,58 | |
16.9. 1938. | Bonneville Salt Flats, SAD | George E. T. Eyston | Thunderbolt | US | 357,33 | 575,07 | 357,49 | 575,32 | |
23.8. 1939. | Bonneville Salt Flats, SAD | John Cobb | Railton Special | US | 369,74 | 595,04 | 367,91 | 592,09 | |
16.9. 1947. | Bonneville Salt Flats, SAD | John Cobb | Railton Mobil Special | US | 393,82 | 633,79 | 394,19 | 634,39 | Prvi jednokratni rekord preko 400 mph |
Eksterni linkovi uredi
- Chris Carr Arhivirano 2008-02-11 na Wayback Machine-u
- A graph of these successive records.
- www.peterrenn.clara.net
- Autoracing speed records Arhivirano 2007-01-10 na Wayback Machine-u
- Landspeed record history Arhivirano 2008-07-25 na Wayback Machine-u
- Index to comprehensive site of land air and water speed record projects from 1901 to 2005 Arhivirano 2008-02-29 na Wayback Machine-u
- Henry Segrave's Sunbeam, Quicktime Virtual Reality image