Ikarbus
Ikarbus | |
Lokacija | Beograd, Srbija |
Osnovan | 1923. |
Industrija | Automobilska |
Proizvod | Autobusi |
Zaposleni | 720 |
Zvanična prezentacija |
Ikarbus je fabrika autobusa i specijalnih vozila, posle novosadskog Neobusa, najveći je proizvođač autobusa u jugoistočnoj Evropi. Prvobitni naziv fabrike je bio „Ikarus“, međutim zbog sličnosti i problema sa mađarskom fabrikom koja je to ime zaštitila, naziv fabrike od 1992. je promenjen u „Ikarbus“.
Istorija uredi
Ikarbus je osnovan 20. novembra 1923. u Novom Sadu kao prva fabrika aero i hidroplana na Balkanu. Temelje joj je udario Dimitrije Konjović, pilot, pomorski oficir i čuveni srpski industrijalac. Prvi avion u Ikarbusu je proizveden već marta 1924. Bio je to školski vazduhoplov tipa „brandeburg“. Fabrika je 1932. preseljena u Beograd. Fabrika je tokom Drugog svetskog rata prilično razrušena savezničkim bombardovanjem 1944. Posle oslobođenja Jugoslavije i nacionalizacije fabrike 1946. godine nastavljena je proizvodnja. U periodu od 1951. do 1962. godine vojni program fabrike Ikarus je potpuno zamenjen civilnim programom. Preseljenjem proizvodnje aviona u novu fabriku aviona SOKO Ikarus prelazi na proizvodnju karoserija za autobuse i dostavna vozila. Sedamdesetih godina u pogonima nove fabrike pored autoputa Beograd-Zagreb počinje proizvodnja autobusa.
Proizvodni pogoni Ikarbusa kapaciteta 750 vozila godišnje, smešteni su u Zemunu, u blizini Aerodroma „Nikola Tesla“. Fabrika zapošljava 750 radnika svih profila. Ikarbusu je poslednjih godina dodeljen veliki broj značajnih priznanja na prestižnim međunarodnim sajmovima (Beograd, Moskva, Verona) a zvanično je najbolji korporativni brend u oblasti automobilske industrije u Srbiji.
Prošle godine, Ikarbus je započeo serijsku proizvodnju najsavremenijih minibuseva za evropsko tržište na osnovu dokumentacije dobijene od italijanske kompanije „Bredamenarinibus“ sa kojom je sklopljen dugogodišnji ugovor o strateškom partnerstvu. Takođe, startovala je proizvodnja najmodernijih ambulantnih vozila po licenci francuske firme „TIB(TIB)“.
Međugradski autobus IK-312 i niskopodni zglobni autobus IK-218 su najnoviji modeli proizvedeni u Ikarbusu. Nastali su u tesnoj saradnji sa partnerskom kompanijom „Bredamenarinibus“ iz Italije. Premijerno su prikazani na Međunarodnom sajmu autobusa u Veroni krajem novembra 2007.
Proizvodi uredi
Aktuelni proizvodni program uredi
Gradski autobusi
- Ikarbus IK-103
- Ikarbus IK-112N
- Ikarbus IK-112M
- Ikarbus IK-112LE
- Ikarbus IK-206
- Ikarbus IK-218N
- Ikarbus IK-218M
Minibus
Međugradski autobusi
Turistički autobusi
Ambulanta
- Tip A
- Tip B
- Tip C
-
Gradski niskopodni solo autobus IK-112N GSP Beograd
-
Gradski niskopodni zglobni autobus IK-218N GSP Beograd
-
Gradski solo autobus IK-103 saobraćajnog preduzeća Lasta
-
Gradski zglobni autobus IK-206 saobraćajnog preduzeća Lasta
-
Gradski minibus IK-107 privatnog gradskog prevoznika Banbus
-
Ambulantno vozilo proizvedeno po francuskoj licenci u Ikarbusu
Nekadašnji proizvodni program uredi
Modeli proizvođeni pre preimenovanja preduzeća:
- Ikarus IK-4
- Ikarus IK-5A i Ikarus IK-5B
- Ikarus IK-61
- Ikarus IK-83
- Ikarus IK-105
- Ikarus IK-108
- Ikarus IK-110
- Ikarus IK-102 - proizvodnja nastavljena i posle preimenovanja
- Ikarus IK-111 - proizvodnja nastavljena i posle preimenovanja
- Ikarus IK-160
- Ikarus IK-161 - proizvodnja nastavljena i posle preimenovanjaž
- Ikarus IK-166 - proizvodnja nastavljena i posle preimenovanja
Modeli proizvođeni posle preimenovanja preduzeća 1993:
Gradski autobusi
- Ikarbus IK-101
- Ikarbus IK-102
- Ikarbus IK-104
- Ikarbus IK-106
- Ikarbus IK-201
- Ikarbus IK-202
- Ikarbus IK-203
Međugradski autobusi
Turistički autobusi