Challenger 600 ili punim imenom Bombardier Challenger 600 je poslovni zrakoplov s dva turbofen motora. Do 1986. godine proizvodio ga je Canadair kada kompaniju kupuje Bombardier Aerospace.

Challenger
Generalni podaci
Tip Linijski putnički avion
Proizvođač Bombardier Aerospace
Probni let 8. studenog 1978.

Dizajn uredi

Zrakoplov je 1976. godine pod nazivom LearStar 600 počeo razvijati bivši direktor Learjet-a Bill Lear. Prepoznatljiv po velikoj putničkoj kabini, obećavao je ugodno putovanje na dugim relacijama. Planiran je zrakoplov s tri motora ali kada je Canadair otkupio prava nastavljen je razvoj dvomotorca. Urađeno je malo preinaka na originalnom dizajnu. Jedna od njih je premještanje horizontalnog stabilizatora s repnog dijela trupa na vrh vertikalnog stabilizatora.

Razvoj uredi

Izrađena su tri prototipa, od kojih je prvi uzletio u studenom 1978. a sljedeća dva u ožujku i srpnju 1979. godine. Prvi se zrakoplov srušio nakon (eng.stall) gubitka uzgona pri kritičnom napadnom kutu. Uporabna dozvola izdana u kolovozu 1980. imala je ograničenja na maksimalnu težinu uzlijetanja od 14.970 kg, maksimalnu brzinu od 587 km/h i zabranu upotrebe negativnog potiska (eng. reverse thrust). 1983. godine Challenger CL-600 inačicu zamjenjuje poboljšana inačica CL-601.

Inačice uredi

CL-601 uredi

 
CL-601
  • CL601-1A obnovljena inačica s ugrađenim zaobljenim završecima vrhova krila (eng. Winglet) radi smanjivanja otpora i s jačim motorima.
  • CL601-1A/ER jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
  • CL601-3A/ER jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
  • CL601-3R inačica većeg doleta radi dodatno integriranih rezervoara u repne površine.

CL-604 uredi

  • CL-604 je cjelokupno modificirana inačica koja osim jačih motora ima veći kapacitet goriva, potpuno je promijenjeno podvozje, promjene u konstrukciji krila i repnih površina i novi EFIS sustav upravljanja. Jedan zrakoplov srednjeg doleta ove inačice C-143A, izrađen je za potrebe kontrole i nadgledanja (obalna straža).

CL-605 uredi

  • CL-605 predstavljen je početkom 2006. godine kao poboljšana inačica CL-604 s novom elektronskom opremom i poboljšanjima u konstrukciji.

CL-610 uredi

  • CL-610 Challenger E trebala je biti putnička inačica s produženim trupom za smještaj 24 sjedišta. Nije izrađen niti jedan zrakoplov ali su na njegovim osnovama razvijani zrakoplovi Canadair Regional Jet-a.

Tehničke karakteristike (CL-601-3A)

Osnovne karakteristike

  • Posada: 2
  • Kapacitet: do 19 putnika, ovisno o konfiguraciji
  • Dužina: 20,85 m
  • Raspon krila: 19,61 m
  • Površina krila :48,3 m2
  • Visina: 6,30 m
  • Masa zrakoplova: 9.292 kg
  • Maksimalna masa uzlijetanja: 19.550 kg

Letne karakteristike

  • Najveća brzina: 851 km/h
  • Dolet: 6.236 km
  • Motor: dva General Electric CF34-3A turbofen motora
    • Snaga motora: 40,7 kN svaki

Korisnici uredi

 
Challenger 601, Nemačka vojska

Države uredi

  Australija
  • Australska vojska
  Kanada
  • Kanadska vojska
  Kina
  • Kineska vojska
  Hrvatska
  Češka
  • Češka vlada
 
  • Danska vojska
  Hong Kong
  • Vlada Hong Konga
  Njemačka
  • Nemačka vojska
  Jordan
  • Jordanska vlada
  Sjedinjene Američke Države
  • Američka vojska

Kompanije uredi

  Kanada
  • Air Tindi
  • Morningstar Partners Ltd.
 
  • Hornbill Skyways
  Švicarska
  • VistaJet Holding SA

Povezano uredi

Vanjske poveznice uredi