Berge Vanga bio je nosač rude i nafte s 227,912 kubičnih metara istisnine (DWT). Brod se nalazio u vlasništvu norveške brodarske tvrtke Sig. Bergesen d.y. i bio je registriran u Liberiji. Brod je nosio građevinski broj 300 u brodogradilištu Uljanik u lučkom gradu Puli u Hrvatskoj i izgrađen je 1974.

Karijera
Ime: MS Berge Vanga
Vlasnik: Bergesen d.y.[1]
Luka registracije:  Liberija
Graditelj: Brodogradilište Uljanik, Pula, SR Hrvatska[2]
Porinut: 1974[3]
Identifikacija: IMO broj: 7367536
Sudbina: nestao na jugu Atlantika 29. 10. 1979.
Karakteristike
Tip: nosač rude i nafte
Tonaža: 231.568 DWT[3]
Širina: 50,07 m[1]
Gaz: 20,416 m[1]
Instalirana snaga: 35.000 Brake KS[1]
Pogon: 2 x dizel motora Burmeister & Wain[1]

Brod je bio na putu iz Brazila u Japan prevozivši željeznu rudu kada je iznenada u studenom 1979. izgubljen kontakt s plovilom u južnom Atlantiku. 40 ljudi izgubilo je živote.

Nekakvi ostaci koji su nalikovali dijelovima tankera pronađeni su bez ljudskih ostataka. Još uvijek se malo toga zna o nesreći, a saslušanje nakon nesreće održano je iza zatvorenih vrata. Glavna teorija tvrdi da su uzrok nesreće bile eksplozije uzrokovane ostacima nafte u teretnim odjeljcima. Berge Vanga, poput svog broda blizanca Berge Istra koji je nestao pod sličnim okolnostima četiri godina prije, bio je brod koji je mogao prevoziti i naftu i željeznu rudu. Nakon ova dva nestanka nisu se više gradili kombinirani brodovi poput ovih, a nafta se više nikad nije prevozila zajedno sa željeznom rudom.

Izvori uredi

Vanjske veze uredi

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Visser, Auke. „Berge Vanga”. Auke Visser's Renewed Historical Tankers Site. Arhivirano iz originala na datum 2017-10-06. Pristupljeno 8 October 2015. 
  2. „BERGE VANGA - 7367536 - OBO CARRIER”. maritime-connector.com. Arhivirano iz originala na datum 2016-03-10. Pristupljeno 8. 10. 2015. 
  3. 3,0 3,1 „BERGE VANGA”. Marine Traffic. Pristupljeno 8. 10. 2015.