Željeznički most Sava-Jakuševec
Željeznički most Sava-Jakuševec, poznat i kao most Mićevec ili most Žitnjak, jedan je od savskih mostova u Zagrebu. Nalazi se sjeverozapadno od naselja Mičevca, odnosno između Žitnjaka na sjeveru i Jakuševca na jugozapadu. Dvokolosiječni most sagrađen je 1968. prema projektu Ljubomira Jevtovića, za smjer pruge Čulinec–Velika Gorica. Konstrukcija mosta sastoji se od punostijenih čeličnih nosača konstantne visine 2,8 i 3,8 m, s rasponima 5 x 34,267 + 65,867 + 5 x 34,267 + 22,417 m. Ukupna duljina mosta je 440,754 m, a širina 11,7 m. Kolnik je u najvećem dijelu otvoren, samo je na krajevima zatvoren zastorom od tučenca. Radove na rasponskoj konstrukciji izveo je Đuro Đaković, a radove na donjem ustroju Tehnogradnja iz Maribora. Dva masivna stupa temeljena su u samom koritu rijeke Save na bunarima.
| Željeznički most Sava-Jakuševec Most Mićevec / Most Žitnjak | |
|---|---|
 | |
| Lokacija | |
| Premošćuje | Savu |
| Mjesto | Jakuševec, Zagreb, Hrvatska |
| Koordinate | |
| Gradnja | |
| Otvorenje | 1968. |
| Saniranje | 2010. – 2011. |
| Graditelji | |
| Projektant | Ljubomir Jevtović |
| Graditelj | Đuro Đaković Tehnogradnja Maribor |
| Tehnički podaci | |
| Vrsta | gredni most |
| Materijal | čelik |
| Ukupna duljina | 440,75 m |
| Širina | 11,7 m |
| Najveći raspon | 65,87 m |
| Upravljanje | |
| Uprava | Hrvatske željeznice |
| Funkcija | željeznički |
| Mostarina | nema |
| Karta | |
  | |
Dana 30. 3. 2009. teretni vlak sa 26 vagona zaustavio se na mostu jer je nailaskom strojovođa primijetio nepravilnosti na pruzi, te počeo kočiti i zaustavio vlak na sredini mosta. Naime, došlo je do značajnog neravnomjernog slijeganja stupa u riječnom koritu. U to vrijeme vodostaj Save bio je vrlo visok a brzina tečenja velika. To je uzrokovalo značajne, vjerojatno plastične deformacije rasponske čelične konstrukcije, a samim time i deformacija kolosijeka, posljedica čega je bila obustava željezničkog prometa. Godine 2010. započela je sanacija mosta, za što je utrošeno 30,000.000 kuna, a krajem 2011. ponovo je pušten u promet.
Povezano uredi
Literatura uredi
- Crnobrnja, Neven (2005): "Zagrebački savski mostovi", Građevinar, 57 (12), str. 977-985.