Željeznička pruga Sisak Caprag–Karlovac
Sisak Caprag–Karlovac[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Željeznička pruga Sisak Caprag–Karlovac, dio prijevozne željezničke mreže Hrvatskih željeznica.
Nakon domovinskog rata, na ovoj željezničkoj pruzi nikada više nije uspostavljen ni putnički, niti teretni prijevoz. Pruga je privremeno zatvorena.
Ova željeznička pruga, uz željezničku prugu Vinkovci-Osijek najviše je nastradala pruga u domovinskom ratu.
Povijest uredi
Pruga je pripadala I. jugozapadnoj krajiškoj vicinalnoj željeznici. Ukupna poslovna duljina je 102,2 km.[2]
Nadnevci otvaranja dionica:
- 26. kolovoza 1903. do Gvozda,
- 26. kolovoza 1906. do Karlovca.[2]
1911. je prevezeno 285.000 putnika i 98.000 tona robe. Prihod je bio 552.000, a dobit 294.000 kruna.[2]
Tehnički podaci uredi
- najveća brzina: 40 km/h
- najveći uspon: 12 promila
Posljednji vozni red uredi
Željeznički most u Brođanima uredi
Ovaj most je potopljen nakon što je bombardiranjem uništen.
Nacrti i karte uredi
U službenim kartama ova željeznička pruga još uvijek postoji.
Trenutačno se ne razmatra ni obnova niti ponovna uspostava prometa, do daljnjega.
Povezano uredi
Izvori uredi
- ↑ Vozni red : 14. XII. 2003. – 11. XII. 2004., Hrvatske željeznice, Zagreb, 2003., str. 234., 235.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Gorničić-Brdovački, Josip. Razvitak željeznica u Hrvatskoj do 1918. godine : građenje, organizacija i financijalni odnosi, Jugoslavenska akademija znanosti i umjetnosti, Zagreb, 1952., str. 194. – 196.