Otvori glavni meni

Željeznička pruga Qinghai–Tibet

Karta željezničke pruge

Željeznička pruga Qingzang, željeznička pruga Qinghai–Xizang ili Željeznička pruga Qinghai–Tibet (pojednostavljeni kineski: 青藏铁路; tradicionalni kineski: 青藏鐵路; pinyin: Qīngzàng Tiělù), je željeznička pruga koja spaja Xining u provinciji Qinghai sa Lhasom u Tibetanskoj autonomnoj regiji u Narodnoj republici Kini.

Sekcija pruge između Golmuda i Lhase je 1.7. 2006. svečano otvorena od strane predsjednika Hu Jintaoa, kada su krenula prva dva putnička vlaka , "Qing 1" izGolmuda prema Lhasi, a na drugoj strani "Tibet 2" iz Lhase.[1] Ova željezničja pruga je prva koja spaja Užu Kinu s Tibetanskom autonomnom regijom, koja je zbog svoje visine i terena bila posljednji provincijski entitet kopnene Kine bez željeznica. Automatsko testiranje pruge i opreme je bilo započelo 1. 5. 2006.[2] Direktni vlakovi prometuju iz Pekinga, Chengdua, Chongqinga, Xininga i Lanzhoua, što tvori vezu između Lhase i ostalih važnijih gradova unutar Kine.[3]

Pruga uključuje Prijevoj Tanggula, koji je s 5,072 m nadmorske visine sadrži najviše željezničke tračnice na svijetu.

1338 m dug tunel Fenghuoshan je najviši željeznički tunel na svijetu. Nalazi se na 4905 m nadmorske visine. 3345 m tunel Yangbajing je najduži tunel na pruzi. Nalazi se na 4264 m nadmorske visine i 80 km sjeverozapadno od regionalne prijestolnice Lhase.

Više od 960 km, ili 80% pruge, je sagrađeno na visini većoj od 4,000 m, te preko polovice je položeno na oblasti vječnog leda.

IzvoriUredi

  1. [1] Report of inauguration, accessed 1. 7. 2006.
  2. Shanglin, Luan, editor (13. 4. 2006). "Tibet's 1st railway to start unmanned operation". Xinhua. Pristupljeno 14. 4. 2006. 
  3. China Tibet Information Center. Shanghai strives for straight train to Lhasa. Retrieved 7. 4. 2006.

Vanjske vezeUredi